Вступил в силу новый стандарт EURO VI

25 марта 2013г.
С 01.01.2013 г. в Европейском союзе все новые грузовые авто­мобили должны соот­ветство­вать стандарту по выбросам вы­хлопных газов Euro VI.

Впер­вые экологический стан­дарт Euro был введен в 1992 го­ду, и с тех пор ЕС постоян­но по­нижает допустимое содержание вредных веществ в выхлопных газах. В последней редакции стандарта Euro VI ужесточаются предельные нор­мы выбросов для грузовых авто­мобилей. Так, например, по срав­нению с Euro V норма со­дер­жания взвешен­ных частиц уменьшена на 67 %, а оксида углерода — на целых 80 %.



Для соблюдения предельно допустимых объемов выбросов ведущие производители грузовых авто­мо­билей разрабатывают новые двигатели и усовершенствуют имеющиеся, а также улучшают системы ре­циркуляции отработанных газов. Здесь прослеживаются две стратегии.   Во-первых, соблюдение норм обеспечивается применением ка­та­литических нейтрализаторов (SCR), и, во-вторых — дальнейшей модернизацией фильтров тонкой очистки (DPF). На иллюстрации видно, что для автомобилей Euro VI подходят, в принципе, все моторные масла      Е6 и Е9. Тем не менее, следует придерживаться специ­фи­каций, указанных в инструкции по эксплуатации. Как нам известно на данный момент, ведущие авто­производители введут следующие спецификации:
  • MAN: M 3477 
  • Daimler: MB 228.51
  • Volvo: VDS 4
  • Scania: LDF 3
  • Iveco: ACEA E9 и E6