Новый продукт ADDINOL ATF DCT
23 марта 2015г.
Трансмиссионное масло трансмиссионному маслу рознь! Оно не только смазывает трансмиссию автомобиля, но и должно снабжать другие узлы, как, например, силовой агрегат и ведущий мост, соответствуя при этом разнообразным требованиям, предъявляемым к трансмиссионному маслу. Эти требования высоки, и в процессе непрекращающегося усовершенствования трансмиссии становятся все более специфическими.
Трансмиссия автомобилей требует индивидуального подхода!
Коробка передач с двойным сцеплением (англ. Dual Clutch Transmission, DCT), известная также как коробка передач прямого переключения (DSG), состоит из двух независимых друг от друга трансмиссионных блоков, причем в каждом свое сцепление. Крутящий момент от двигателя передается через сцепления на тот или иной вал КПП.
Для автоматического переключения передач без прерывания потока мощности от двигателя к трансмиссии коробкам передач с двойным сцеплением потребуется наша новейшая разработка в сфере масел для АКПП — трансмиссионное масло ADDINOL ATF DCT.
ADDINOL ATF DCT — разработано профессионалами
Данное масло для автоматических КПП разработано специально с учетом специфики работы КПП с двойным сцеплением и изготовлено из синтетических базовых масел с добавлением самых современных присадок.
Масло ADDINOL ATF DCT предназначено только для КПП с мокрым двойным сцеплением и соответствует следующим спецификациям:
- Audi / VW / Seat / Skoda VW TL 052 182
- Audi VW TL 052 529
- BMW (Getrag) 83 22 2 148 578
- 83 22 2 148 579
- 83 22 0 440 214
- 83 22 2 147 477
- Peugeot / Citroen 9734.S2
- Ferrari (Getrag) PowerShift 7DCL750
- Ford (Getrag) / Nissan M2C-936-A
- MB-Freigabe 236.21 (001 989 85 03)
- Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
- Porsche Oil No. 999.917.080.00
- Volvo 1161838
- 1161839
ВНИМАНИЕ!
НЕ рекомендуется применять ADDINOL ATF DCT в КПП с сухим двойным сцеплением в следующих моделях:
- Fiat C635
- Ford PowerShift
- Nissan GR6 (сцепление в масляной ванне)
- Renault EDC
- VW / Audi DSG DQ200